2019年,我按照年初的定點(diǎn)深入生活創(chuàng)作計(jì)劃，多次到新疆鐵路各線路、各站區(qū)，深入繁忙的鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線開(kāi)展蹲點(diǎn)采訪并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)作了多部作品。

深入生產(chǎn)一線感受生活

在確定選題后，我為這次定點(diǎn)生活倒排時(shí)間表，制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃。我先后去過(guò)蘭新鐵路、南疆鐵路、北疆鐵路、烏準(zhǔn)鐵路、精伊霍鐵路等新疆14條鐵路沿線，哈密、庫(kù)爾勒、喀什、和田、石河子、阿拉山口、霍爾果斯等41個(gè)客運(yùn)車(chē)站，采訪了40位第一代蘭新鐵路人、20位第二代蘭新鐵路人、20位第三代蘭新鐵路人家中，行程3萬(wàn)多公里，通過(guò)歷史訪談、文學(xué)采風(fēng)、資料收集、生活體驗(yàn)等多種方式開(kāi)展創(chuàng)作前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備。

期間，我還查閱了前后61年的年鑒資料，翻閱了近240多冊(cè)《新疆鐵道報(bào)》合訂本，閱讀了《柳園人》《風(fēng)區(qū)人》《高寒站區(qū)人》等15本新疆鐵路報(bào)告文學(xué)集，收聽(tīng)收看了370G的視頻資料，共計(jì)收集整理了8萬(wàn)字的局史資料、6萬(wàn)字的人物訪筆錄，為創(chuàng)作積累了厚實(shí)的素材資料。

書(shū)寫(xiě)新疆鐵路滄桑巨變

新疆鐵路已走過(guò)了60多年的發(fā)展歷程。1952年10月，天蘭路通車(chē)，毛主席專(zhuān)門(mén)題詞：“慶賀天蘭路通車(chē)，繼續(xù)努力修筑蘭新路”。由此，數(shù)萬(wàn)名中華兒女告別家鄉(xiāng)、挺進(jìn)荒原，忠誠(chéng)履行“人民鐵路為人民”的宗旨，開(kāi)創(chuàng)了一部確保新疆社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民族團(tuán)結(jié)的奮斗史，書(shū)寫(xiě)了一部干部職工和衷共濟(jì)、奮力拼搏的創(chuàng)業(yè)史。

經(jīng)過(guò)深入搜集素材，2019年本人已完成長(zhǎng)篇紀(jì)實(shí)文學(xué)《凱歌奏響天山路》和長(zhǎng)篇敘事散文《行走在蘭新鐵路上》，這兩部作品參加了中國(guó)鐵路文聯(lián)和新疆維吾爾自治區(qū)“我和我的祖國(guó)”主題文學(xué)征文，并在《中國(guó)鐵路文藝》《綠洲》和《西部》等文學(xué)刊物上發(fā)表。其中《凱歌奏響天山路》以小人物為切入口，用文學(xué)的語(yǔ)言講述烏鐵人艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏的感人故事，講述新疆鐵路60多年的滄桑巨變。

定點(diǎn)生活結(jié)束了，創(chuàng)作還在繼續(xù)

在完成上述兩部作品后，按照既定創(chuàng)作計(jì)劃，我又開(kāi)始了后續(xù)創(chuàng)作。一是創(chuàng)作長(zhǎng)篇紀(jì)實(shí)文學(xué)《烏鐵史話》。這部作品分為挺進(jìn)天山、發(fā)展駐基、精神凝聚、奮發(fā)崛起、開(kāi)創(chuàng)未來(lái)五個(gè)部分，以新疆鐵路的歷史發(fā)展為主線，穿插“光陰故事”“時(shí)光印跡”“歲月留聲”等專(zhuān)題欄目，用講故事的形式講述蘭新鐵路、南疆鐵路、北疆鐵路、蘭新鐵路復(fù)線、精伊霍鐵路、喀什鐵路等17條鐵路建設(shè)，新疆鐵路客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、企業(yè)管理創(chuàng)新實(shí)踐等有益探索，重現(xiàn)了新疆鐵路歷史上40多位典型人物扎根邊疆的故事。二是創(chuàng)作小說(shuō)和詩(shī)歌作品，在《新疆鐵道報(bào)》上以《走向西延》為題作為系列推出。這一系列創(chuàng)作以南疆鐵路庫(kù)爾勒—喀什段通車(chē)20年，南疆鐵路西延線服務(wù)南疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推動(dòng)民族團(tuán)結(jié)和文化傳播交流、促進(jìn)人民生活條件改善為時(shí)代背景，堅(jiān)持聚焦小站生活，挖掘小站職工的精神世界。